中宣部授予山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”時(shí)代楷模稱號(hào)
中宣部授予山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”時(shí)代楷模稱號(hào)。作為全自動(dòng)化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，自2013年組建以來，該團(tuán)隊(duì)在帶頭人張連鋼帶領(lǐng)下，破解技術(shù)難題、構(gòu)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成了一座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭，成功打破西方壟斷，被稱為中國智慧港口的“拓荒人”。
2020年12月，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出47.6自然箱/小時(shí)的橋吊單機(jī)作業(yè)效率，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。他們，是中國智慧港口的“拓荒人”。
如今，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的AGV、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時(shí)代“振超精神”的每一個(gè)腳印。
這個(gè)全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，用3年走完了國外常規(guī)8年至10年的路。更為難得的是，這項(xiàng)“世界第一”是在國外嚴(yán)密的技術(shù)封鎖之下，由山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭團(tuán)隊(duì)——“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”依靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的。
用3年半時(shí)間走完國外8年至10年的路，單機(jī)最高作業(yè)效率超全球同類碼頭50%以上，首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊，破解十幾項(xiàng)世界性技術(shù)難題……山東港口青島港連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)打破國外技術(shù)封鎖，自主研發(fā)建設(shè)的自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率全面超越人工碼頭，實(shí)現(xiàn)低成本、短周期、高效率目標(biāo)。他們是中國智慧港口的“推門人”。
