新華社倫敦2月28日電 專訪：英中汽車供應鏈未受疫情沖擊——訪英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)絡負責人埃瑪·布徹
新華社記者于佳欣
“我們正密切關注新冠肺炎疫情進展，到目前為止還沒有會員反映汽車供應鏈因此受到?jīng)_擊。”英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)絡負責人埃瑪·布徹近日接受新華社記者專訪時表示。
汽車業(yè)對全球經(jīng)濟增長有著顯著拉動作用。中國不僅是全球最大汽車銷售市場、英國第三大汽車出口市場，也是全球汽車業(yè)重要投資目的地、材料和零部件來源地。
布徹表示，中國在全球汽車供應鏈中占有舉足輕重的地位，如果供應鏈長時間中斷，必然會對英國乃至全球汽車業(yè)產(chǎn)生重要影響。“據(jù)我們監(jiān)測，尚無英國汽車生產(chǎn)商受到困擾。”
她說，汽車生產(chǎn)商也在采取優(yōu)化流程、提高效率等舉措以保證生產(chǎn)不中斷，協(xié)會將“繼續(xù)加強跟蹤研判”。
當前正值中國抗疫關鍵階段，在中國政府相關政策措施支持下，中國各地陸續(xù)復工復產(chǎn)。布徹對此表示歡迎。她說，中國既是英國汽車業(yè)的重要海外市場，也是英國汽車業(yè)的重要供應商，希望“疫情能夠盡快控制住，以減少對經(jīng)貿(mào)往來的影響”。
布徹十分看好英中汽車業(yè)長期合作潛力。“英國汽車產(chǎn)業(yè)歷史悠久，且有強大的研發(fā)、技術優(yōu)勢，兩國合作潛力巨大，”她說，“新能源汽車將成為未來英中車企合作的重點。”
中英汽車業(yè)合作由來已久。20世紀80年代，英國格斯特－基恩－內(nèi)特爾福德公司率先到中國建廠，隨后一批英國汽車零部件企業(yè)紛紛進入中國。隨著合作不斷深入，英國整車企業(yè)進入中國投資建廠，并在中國建立完整銷售網(wǎng)絡。阿斯頓·馬丁、賓利、邁凱倫等英國汽車品牌在中國享有較高知名度。
布徹對中國一系列擴大對外開放的政策表示歡迎。她認為，這些開放舉措有助于英國車企在中國市場更公開、透明、公平地參與競爭，并享受更優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境。
“英國已有不少車企在中國投資，未來幾年，我們一定會看到更多車企做出這樣的選擇。”布徹說。
