新華社呼和浩特10月3日電 題：飛起來，更要戰(zhàn)起來——航空兵某師不斷加強運-20大型運輸機戰(zhàn)略投送能力建設(shè)

　　張玉清、周正新、劉書

　　在慶祝新中國成立70周年閱兵中，3架運-20大型運輸機和3架運-9中型運輸機首次密集編隊飛越天安門廣場，氣勢如虹、場面壯觀。

　　運-20飛機又稱“鯤鵬”，被親切稱為“胖妞”，是我國國產(chǎn)新一代大型運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行長距離空中運輸任務(wù)。

　　2016年7月，運-20大型運輸機正式列裝部隊。從那一刻起，駕馭大國重器，快速形成戰(zhàn)斗力，成為航空兵某師全體官兵的共同意志和決心。

　　“這是祖國和人民賦予我們的光榮任務(wù)，必須體現(xiàn)‘第一茬人’的使命與擔(dān)當(dāng)?！焙娇毡硯煄熼L杜寶林說。

　　換裝必先換腦。新列裝的運-20運輸機運用了多項高精尖技術(shù)，要駕駛好，最重要的就是飛行理念的革新?！霸谵D(zhuǎn)換技術(shù)、轉(zhuǎn)換管理模式同時，還要轉(zhuǎn)換思維理念?！笨哲姾娇毡硤F(tuán)團(tuán)長滕輝說，“‘鯤鵬’顛覆了許多過去的飛行觀念，改裝無異于重修了一個學(xué)位。”

　　那段時間，官兵們常常張嘴是程序，閉眼是座艙，除了吃飯睡覺，其余時間幾乎都用在了飛行訓(xùn)練、戰(zhàn)法創(chuàng)新和維護(hù)保障上……

　　“就像是我們的孩子，大家甚至比照顧自己的孩子還要用心！” 帶教了多名改裝飛行員的首批飛行教官劉曉軍說。

　　“能飛”不是目的，“能戰(zhàn)”才是方向。列裝以來，官兵們深入研究大型運輸機作戰(zhàn)運用課題，將實戰(zhàn)背景和作戰(zhàn)融入日常訓(xùn)練，在不斷探索中實現(xiàn)由量變到質(zhì)變的跨越性變化，部隊新質(zhì)戰(zhàn)斗力逐步形成。

　　2018年5月8日，空軍發(fā)布消息，我國大型運輸機首次與空降兵部隊聯(lián)合開展空降空投訓(xùn)練，標(biāo)志著中國空軍戰(zhàn)略投送能力、遠(yuǎn)程空降作戰(zhàn)能力建設(shè)的又一次躍升。

　　不久前，面對地表丘陵起伏、低空能見度較低、氣流擾動多變的復(fù)雜情況，飛行員滕輝和戰(zhàn)友密切協(xié)作、精準(zhǔn)操縱，駕駛戰(zhàn)機準(zhǔn)時到達(dá)目標(biāo)上空，成功完成戰(zhàn)略攜轉(zhuǎn)任務(wù)。

　　然而，回想之前一次實戰(zhàn)模擬訓(xùn)練中的情形，機長應(yīng)海龍仍然心有余悸?！袄走_(dá)發(fā)現(xiàn)前方20公里處有濃積云！二號發(fā)動機超振！大側(cè)風(fēng)干擾！”短短20多秒內(nèi)，模擬執(zhí)行任務(wù)的飛行員連續(xù)遭遇三個突發(fā)特情。由于在特情處置中顧此失彼，導(dǎo)致了“任務(wù)失敗”。

　　使命催征。為了提升戰(zhàn)訓(xùn)質(zhì)效，他們建立飛行訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫，采取“大數(shù)據(jù)”的方法反復(fù)驗證、查找不足，研究制定特情處置辦法；采取“雙機長”“雙語言”培養(yǎng)模式，強化飛行人才超前培養(yǎng)，確保既能飛更能戰(zhàn)；突出未知條件下實戰(zhàn)背景，探索開展夜間航行、跨域投送、空投空降、低空機動等一系列實戰(zhàn)課目訓(xùn)練，錘煉部隊?wèi)?zhàn)斗作風(fēng)和打贏能力。

　　現(xiàn)在，一個場次安排多個架次，一個架次設(shè)置多個背景，一個背景驗證多個課題，每次訓(xùn)練都充滿“戰(zhàn)”味；上高原、越戈壁、飛遠(yuǎn)海，編隊集結(jié)、夜航飛行、極限訓(xùn)練……“鯤鵬”的航跡不斷延伸。官兵們莊嚴(yán)宣誓：“國家的利益在哪里，我們的戰(zhàn)略投送力量就延伸到哪里。”

　　“未來，我們將會以更加精彩的表現(xiàn)和更加昂揚的姿態(tài)，接受祖國和人民的檢閱。”杜寶林說。